|
شرکت ام جی سرویس درباره وبلاگ ورود آخرین مطالب آرشيو وبلاگ 9 شهريور 1404 :: 21:50 :: نويسنده : دهقانی :: تعداد بازدید : 16
نیروی تولید شده توسط موتور خودرو پس از کلاچ، گیربکس و میل گاردن به دیفرانسیل رسیده و از این طریق، قدرت به چرخهای در حال حرکت خودرو، منتقل میشوند. دیفرانسیل در خودرو، یکی از مهمترین بخشهای سیستم انتقال قدرت بوده و پلوس، یکی از اجزای دیفرانسیل است. پلوس باعث انتقال نیروی محرکه به چرخها شده که یک سمت آن به دیفرانسیل و طرف دیگر آن به چرخهای متحرک خودرو وصل میشود. در خودروها، محل قرارگیری پلوس بستگی به دیفرانسیل یا جعبه دنده آن دارد. با توجه به محل جعبه دنده در سمت جلو یا عقب حودرو، جایگیری پلوس نیز متفاوت است. وظیفه پلوس را میتوان انتقال انرژی و نیرو از دیفرانسیل به چرخها دانست که از داخل دیفرانسیل به چرخهای راست و چپ وصل هستند. تمامی خودروها، دو پلوس دارند که کنار چرخهای آن قرار میگیرند. اجزای پلوسدرک بیشتر پلوس و وظیفه آن بهتر است اجزای اصلی را بشناسید تا در صورت خرابی این قطعه، به راحتی آن را تعمیر کنید. پلوس در خودرو، از چهار قطعه گردگیر، سر پلوس، مشعلی و سه شاخه تشکیل میشود که در ادامه به هر کدام از آنها پرداختهایم. ۱- گردگیرگردگیر، یک قطعه مخروطی شکل است که مانع ورود گرد و خاک به سر پلوس میشود. معمولاً گردگیرها، بخشهای سر پلوس، سه شاخه و مشعلی که گریس کاری و روغن کاری میشوند را پوشش میدهند. بهتر است در سرویسهای دورهای خودرو خود، از سلامتی این قطعه نیز مطمئن شوید. زیرا، گردگیر، بین چرخ و گیربکس قرار میگیرد و به دلیل ارتباط آن با گیربکس، اهمیت بسیاری دارد. ۲- سر پلوسیکی از قطعات مهم پلوس، سر پلوس است. وظیفه اصلی سرپلوس، انتقال قدرت است و باعث چرخش چرخها و حرکت پیچشی خودرو هنگام دور زدن میشود. این قطعه، اکسل شافت را به چرخها وصل میکند و در دوسر سر شفت قرار دارد و از سمت دیگر با سه شاخه و از طرف دیگر به گیربکس مرتبط است و باعث وصل شدن پلوس به چرخها میشود. ۳- مشعلیاین قطعه، در انتهای گیربکس قرار دارد و سه شاخه داخلی پلوس، داخل آن قرار میگیرد. مشعلی، با وصل شدن به سه شاخه، به پلوس وصل میشود. ۴- سه شاخهاین قطعه با چرخها و مشعلی در ارتباط است و داخل پلوس قرار دارد. زمانیکه سه شاخه دچار آسیب یا خرابی شود، ضربههای طولانی به موتور وارد شده که باعث صدمه دیدن دسته موتور خودرو میشود. وظیفه پلوسامروزه با پیشرفته شدن صنعت خودروسازی، پلوسها نیز تغییر کردهاند و به جای انتقال نیرو توسط ساچمه با یک سه شاخه که درون آن قرار دارد، انتقال نیرو را انجام میدهند. پیشرفته شدن پلوسها، باعث شده تا ضریب انتقال نیرو نسبت به انواع قدیمی خود بیشتر شود. در زمان رانندگی، اگر از دنده به طور صحیح استفاده نکنید، کلاچ، دیفرانسیل و پلوس در خودرو، دچار آسیب میشوند و همانطور که میدانید، خودرو بدون پلوس مناسب، نمیتواند حرکت کند. انجام سرویسهای دورهای، در تشخیص و تعمیر این قطعه بسیار مهم است. علائم خرابی پلوس خودروهنگامی که پلوس در خودرو دچار خرابی شود، مانع حرکت خودرو میشود. در ادامه، به علائم خرابی این قطعه میپردازیم.
برای مطالعه عمیقتر، تعمیر گیربکس جک S5 {گارانتی و هزینه تعمیرات} را ببینید دلایل خرابی پلوس خودرو
خطرات خرابی پلوسخطرات خرابی پلوس، باعث آسیب شدید به خودرو میشود، بنابراین؛ بهتر است در زمان مشاهده هرکدام از علائم بالا، خودرو خود را به یک تعمیرکار حرفهای بسپارید. در ادامه، به مهمترین خطرات احتمالی این قطعه میپردازیم.
سخن پایانی منبع: پلوس خودرو چیست؟ نیروی تولید شده توسط موتور خودرو پس از کلاچ، گیربکس و میل گاردن به دیفرانسیل رسیده و از این طریق، قدرت به چرخهای در حال حرکت خودرو، منتقل میشوند. دیفرانسیل در خودرو، یکی از مهمترین بخشهای سیستم انتقال قدرت بوده و پلوس، یکی از اجزای دیفرانسیل است. پلوس باعث انتقال نیروی محرکه به چرخها شده که یک سمت آن به دیفرانسیل و طرف دیگر آن به چرخهای متحرک خودرو وصل میشود. در خودروها، محل قرارگیری پلوس بستگی به دیفرانسیل یا جعبه دنده آن دارد. با توجه به محل جعبه دنده در سمت جلو یا عقب حودرو، جایگیری پلوس نیز متفاوت است. وظیفه پلوس را میتوان انتقال انرژی و نیرو از دیفرانسیل به چرخها دانست که از داخل دیفرانسیل به چرخهای راست و چپ وصل هستند. تمامی خودروها، دو پلوس دارند که کنار چرخهای آن قرار میگیرند. اجزای پلوسدرک بیشتر پلوس و وظیفه آن بهتر است اجزای اصلی را بشناسید تا در صورت خرابی این قطعه، به راحتی آن را تعمیر کنید. پلوس در خودرو، از چهار قطعه گردگیر، سر پلوس، مشعلی و سه شاخه تشکیل میشود که در ادامه به هر کدام از آنها پرداختهایم. ۱- گردگیرگردگیر، یک قطعه مخروطی شکل است که مانع ورود گرد و خاک به سر پلوس میشود. معمولاً گردگیرها، بخشهای سر پلوس، سه شاخه و مشعلی که گریس کاری و روغن کاری میشوند را پوشش میدهند. بهتر است در سرویسهای دورهای خودرو خود، از سلامتی این قطعه نیز مطمئن شوید. زیرا، گردگیر، بین چرخ و گیربکس قرار میگیرد و به دلیل ارتباط آن با گیربکس، اهمیت بسیاری دارد. ۲- سر پلوسیکی از قطعات مهم پلوس، سر پلوس است. وظیفه اصلی سرپلوس، انتقال قدرت است و باعث چرخش چرخها و حرکت پیچشی خودرو هنگام دور زدن میشود. این قطعه، اکسل شافت را به چرخها وصل میکند و در دوسر سر شفت قرار دارد و از سمت دیگر با سه شاخه و از طرف دیگر به گیربکس مرتبط است و باعث وصل شدن پلوس به چرخها میشود. ۳- مشعلیاین قطعه، در انتهای گیربکس قرار دارد و سه شاخه داخلی پلوس، داخل آن قرار میگیرد. مشعلی، با وصل شدن به سه شاخه، به پلوس وصل میشود. ۴- سه شاخهاین قطعه با چرخها و مشعلی در ارتباط است و داخل پلوس قرار دارد. زمانیکه سه شاخه دچار آسیب یا خرابی شود، ضربههای طولانی به موتور وارد شده که باعث صدمه دیدن دسته موتور خودرو میشود. وظیفه پلوسامروزه با پیشرفته شدن صنعت خودروسازی، پلوسها نیز تغییر کردهاند و به جای انتقال نیرو توسط ساچمه با یک سه شاخه که درون آن قرار دارد، انتقال نیرو را انجام میدهند. پیشرفته شدن پلوسها، باعث شده تا ضریب انتقال نیرو نسبت به انواع قدیمی خود بیشتر شود. در زمان رانندگی، اگر از دنده به طور صحیح استفاده نکنید، کلاچ، دیفرانسیل و پلوس در خودرو، دچار آسیب میشوند و همانطور که میدانید، خودرو بدون پلوس مناسب، نمیتواند حرکت کند. انجام سرویسهای دورهای، در تشخیص و تعمیر این قطعه بسیار مهم است. علائم خرابی پلوس خودروهنگامی که پلوس در خودرو دچار خرابی شود، مانع حرکت خودرو میشود. در ادامه، به علائم خرابی این قطعه میپردازیم.
برای مطالعه عمیقتر، تعمیر گیربکس جک S5 {گارانتی و هزینه تعمیرات} را ببینید دلایل خرابی پلوس خودرو
خطرات خرابی پلوسخطرات خرابی پلوس، باعث آسیب شدید به خودرو میشود، بنابراین؛ بهتر است در زمان مشاهده هرکدام از علائم بالا، خودرو خود را به یک تعمیرکار حرفهای بسپارید. در ادامه، به مهمترین خطرات احتمالی این قطعه میپردازیم.
سخن پایانی منبع: پلوس خودرو چیست؟ پیوندهای روزانه پيوندها آمار
 |
||